(FERPRESS) – Roma, 12 APR – “NTV non nasce per confrontarsi con qualcuno o per contendere il mercato ad altri: la nostra offerta ha un suo valore intrinseco, con caratteristiche che la pongono all’avanguardia in Europa. Le risposte le attendiamo solo dal mercato: dopo un lavoro di oltre quattro anni, siamo convinti di presentarci ai viaggiatori con servizi personalizzati, una capacità di ospitalità e di comfort che rendono la nostra offerta innovativa e competitiva e su cui solo i clienti potranno esprimere la valutazione finale”.
E’ quanto ha sottolineato con forza l’Amministratore delegato di NTV, Giuseppe Sciarrone, presentando la nuova offerta commerciale dei treni “Italo” che entreranno in servizio a partire da sabato 28 aprile.Nel presentare il ventaglio delle nuove proposte commerciali della prima società ferroviaria privata che opererà in concorrenza sulle linee dell’Alta velocità italiana, Sciarrone ha sottolineato le caratteristiche innovative di un’offerta che si pone all’avanguardia in Europa per la flessibilità nella scelta dei prezzi, dei servizi e delle alternative di viaggio, combinate in maniera tale da consentire una gestione totalmente “personalizzata” del viaggio.
Sciarrone ha insistito sulle caratteristiche che rendono “unica” l’esperienza di viaggio su Italo: massimo grado di sicurezza e di comfort, caratteristiche costruttive profondamente innovative del convoglio che consentono di abbattere ai massimi livelli il rumore e l’inquinamento ambientale, l’investimento sui sistemi informativi che consentono la possibilità (grazie ad un sistema totalmente innovativo basato sulla comunicazione satellitare e sul cablaggio con fibre ottiche dell’intero convoglio realizzato già in fase costruttiva) di essere sempre connessi con i propri strumenti tecnologici durante tutta la fase del viaggio e di fruire della possibilità di visione di alcuni canali della televisione satellitare Sky. In più, una “carrozza cinema” per la visione esclusiva di film (anche appena usciti nelle sale) del circuito Medusa e una “carrozza relax”, dedicata a chi vuole viaggiare in silenzio e senza il fastidio delle comunicazioni dei cellulari. Tra le altre caratteristiche innovative, il nuovo sistema di ristorazione, con l’offerta di pranzi e cene (a prezzi ampiamente competitivi) appositamente studiati e confezionati da una catena che sta riscuotendo grande successo in Italia e nel mondo, Eataly.
“Sono tutte caratteristiche – ha sottolineato Sciarrone – che oggi trovano pochi paragoni anche fuori dai nostri confini. Gli altri paesi europei – ha spiegato l’ad di NTV – guardano all’Italia e a ciò che stiamo realizzando sull’onda dei processi di liberalizzazione del trasporto ferroviario nell’Alta velocità. La concorrenza è sempre uno stimolo e già oggi il servizio offerto sulle linee AV è di alto livello, ma noi pensiamo di proporre comunque un’offerta competitiva e che, soprattutto, sarà capace di portare sempre più persone ad utilizzare il treno”.
A proposito delle prospettive di mercato, Sciarrone ha sottolineato come NTV abbia dovuto in parte rivedere le stime di prevedibile crescita dei flussi di viaggiatori nei prossimi anni in considerazione della spirale recessiva che caratterizza l’andamento dell’economia del nostro Paese in quest’ultimo periodo. “La crescita del traffico passeggeri complessivo in ferrovia che noi avevamo stimato potesse realizzarsi in tre anni – ha spiegato Sciarrone – riteniamo invece possa realizzarsi in un arco temporale spostato molto più in là, perlomeno di circa sei anni. Non cambiano, però, le nostre aspettative circa la quota di mercato che potremo conquistarci una volta che funzioneremo a pieno regime, cioè quando avremo a disposizione l’intera flotta di treni di 25 unità e avremo consolidato i rapporti con la nostra clientela. Tra tre anni, entro il 2015 – ha affermato Sciarrone – contiamo di riuscire a guadagnare una quota di mercato pari al 25%, corrispondenti ad un volume di circa otto milioni di passeggeri. C’è sempre la speranza che un’inversione del ciclo economico consenta a questo numero di diventare ancora maggiore, ma oggi come oggi è difficile prevederlo”, ha concluso Sciarrone.
Scarica le slide, la presentazione dell’offerta commerciale e la scheda NTV presenta Italo.
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